某公司有一套日本產(chǎn)日工牌老攪拌樓，產(chǎn)量為60m3/h。該南陽筑路機(jī)械攪拌樓是中鐵公司在80年代中期進(jìn)口的，已經(jīng)換過兩次控制系統(tǒng)，現(xiàn)無法自動(dòng)工作，只能由操作人員看顯示器上的各秤數(shù)據(jù)手動(dòng)操作，誤差很大。管理人員反映南陽筑路機(jī)械該系統(tǒng)總是丟失水泥，上年度生產(chǎn)了4萬多m3混凝土，虧了近1500t水泥，損失40多萬元。技術(shù)人員檢查該站的電氣系統(tǒng)無明顯問題，多次用砝碼校水泥秤還非常準(zhǔn)確，甚至還將該秤的上下軟連接拆下后校驗(yàn)，也未發(fā)現(xiàn)問題，故障始終未得到及時(shí)處理。

試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)在稱量過程中，若先稱量水泥，再對(duì)骨料、砂和水進(jìn)行稱量，稱量后水泥秤出現(xiàn)少80-100kg的偏差值；若先稱量骨料、砂和水，后稱量水泥，則水泥秤增加了80～100kg偏差值。將水泥秤上口的軟連接放松些，試驗(yàn)偏差值有所減少，但裝了幾車混凝土后偏差值又回到80kg左右。該攪拌樓的部分結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。

檢查系統(tǒng)及傳感器皆正常，從以上各種現(xiàn)象上來分析，水泥秤的偏差值與其它各秤加載的質(zhì)量有關(guān)，而且非常有規(guī)律，只有機(jī)械故障才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。懷疑2層橫梁在加載時(shí)有下沉現(xiàn)象，為此用卷尺測(cè)量在其它3臺(tái)秤分別空載和重載時(shí)3層橫梁與2層橫梁之間的距離，發(fā)現(xiàn)兩種情況下的距離差達(dá)到10mm以上。這是系統(tǒng)出現(xiàn)上述故障的真正原因，當(dāng)2層橫梁帶著水泥秤下沉10mm時(shí)，超過了軟連接的彈性極限，產(chǎn)生軟連接向上拉水泥秤的力，下沉的距離越大產(chǎn)生的拉力越大。后用4根小角鋼將2層橫梁與3層橫梁在水泥秤兩側(cè)連接，上述故障就再也未出現(xiàn)。