瀝青攪拌站廠家的未來(lái)發(fā)展方向是什么？   

1、走企業(yè)合作之路  

目前，安邁(Ammann)、德國(guó)的邊寧荷夫、法亞集團(tuán)(瑪蓮尼)、鳳凰集團(tuán)(GENCOR原ACP)、日本的日工(NIKKO)、意大利博納迪、加拿大的加隆(CA-LONG)等公司都已在中國(guó)設(shè)立了辦事處，甚至就地制造、銷(xiāo)售拌和設(shè)備。走企業(yè)合作之路的結(jié)果可能是，完全喪失原有品牌實(shí)力。試想中國(guó)筑機(jī)市場(chǎng)上有一天不再有技術(shù)型的領(lǐng)軍企業(yè)“鑫海筑路”這個(gè)品牌，取而代之的是“邊寧荷夫”等國(guó)際品牌，這樣的企業(yè)合作不是不可能，起碼在利益分配方面如果沒(méi)有重大偏移的話，基本不太現(xiàn)實(shí)。狹義的企業(yè)合作僅限于看好中國(guó)筑機(jī)行業(yè)的發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)剛起步，品牌實(shí)力尚不足與國(guó)內(nèi)中堅(jiān)力量的大中型企業(yè)相抗衡的新生力量，在國(guó)外品牌的庇護(hù)下，以高端產(chǎn)品直接闖入中國(guó)筑機(jī)市場(chǎng)，將大部分利潤(rùn)直接用來(lái)購(gòu)買(mǎi)技術(shù)和品牌效應(yīng)，這種合作對(duì)于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)摸爬滾打，辛辛苦苦建立自己的用戶市場(chǎng)和銷(xiāo)售渠道的大中型企業(yè)，實(shí)不足取。    

2、走整合重組之路    

面對(duì)中國(guó)日漸看好的筑機(jī)市場(chǎng)，國(guó)外知名廠商紛至沓來(lái)。內(nèi)有群雄割據(jù)，外有八國(guó)聯(lián)軍，如果不及時(shí)調(diào)整好企業(yè)出路，做好惡戰(zhàn)的準(zhǔn)備，關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)的結(jié)局必將來(lái)臨。從中國(guó)道路工程行業(yè)的復(fù)蘇到逐漸壯大，從筑機(jī)行業(yè)的逐漸走強(qiáng)到雨后春筍般的遍地都是，相應(yīng)的筑機(jī)市場(chǎng)也將由前兩年的無(wú)序發(fā)展和惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，逐漸走向市場(chǎng)的理性化和規(guī)范化。同時(shí)面對(duì)逐漸成熟的筑機(jī)用戶、對(duì)強(qiáng)拌設(shè)備的盲目性認(rèn)識(shí)和對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的盲目崇拜已經(jīng)逐漸被打破，對(duì)強(qiáng)拌設(shè)備的要求越來(lái)越高、越來(lái)越嚴(yán)格、越來(lái)越多樣化。小型企業(yè)的發(fā)展所面臨的惡劣局面在近期內(nèi)將更為突顯出來(lái)，勢(shì)單力薄的個(gè)別企業(yè)、苦苦徘徊在訂單少、利潤(rùn)低、產(chǎn)品單一、技術(shù)力量薄弱的邊緣，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，或者被具有良好規(guī)模效益、行業(yè)結(jié)構(gòu)、整體贏利能力強(qiáng)的企業(yè)整合重組，壯士斷臂，雖敗猶榮。

3、走技術(shù)引進(jìn)之路    

考慮到企業(yè)合作的風(fēng)險(xiǎn)和代價(jià)，不難看出，真正意義上的合作應(yīng)該是更傾向于像“鑫海筑路”在前期與國(guó)外公司的合作方式;鑫海筑路曾吸收了意大利和韓國(guó)的制造技術(shù)更新?lián)Q代原有產(chǎn)品，在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。    

國(guó)外同行之所以愿意采用這種速效的合作方法，無(wú)非是看好中國(guó)道路工程建設(shè)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，以及合作企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況、品牌影響力、銷(xiāo)售渠道和有一定的用戶群，既省去了建廠投產(chǎn)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)所需的巨大資金、又有效地利用了合作企業(yè)的原有資源，是一條健康的發(fā)展之路。但是，國(guó)外企業(yè)對(duì)合作廠家的條件相當(dāng)苛刻，也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠滿足合作條件的也為數(shù)不多。大部分國(guó)內(nèi)企業(yè)如果沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)力量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、銷(xiāo)售渠道和市場(chǎng)占有率，那么，與國(guó)外知名企業(yè)坐下來(lái)商談技術(shù)引進(jìn)，也將是非常尷尬的局面。這條發(fā)展之路，愿有條件、有信心、有膽識(shí)的企業(yè)盡量為之。 

4、走自主研發(fā)之路    

實(shí)際上，中國(guó)的大部分筑機(jī)企業(yè)，像三一重工、中聯(lián)重科、鑫海筑路等，更大程度上都在走自主研發(fā)的道路。這些廠家憑著對(duì)中國(guó)筑機(jī)行業(yè)一片熱忱、憑著若干年在市場(chǎng)上的摸爬滾打、憑著對(duì)強(qiáng)拌市場(chǎng)和產(chǎn)品發(fā)展的直覺(jué)、體驗(yàn)著中國(guó)筑機(jī)行業(yè)發(fā)展的歷程、努力吸收所有能夠接觸到的強(qiáng)拌技術(shù)，在吸取外國(guó)先進(jìn)技術(shù)層面上基本沒(méi)有明顯的痕跡，不受外國(guó)品牌設(shè)備的結(jié)構(gòu)工藝局限，根據(jù)準(zhǔn)用戶的結(jié)構(gòu)配置要求，同時(shí)結(jié)合自己技術(shù)團(tuán)隊(duì)的認(rèn)識(shí)，創(chuàng)新性地研發(fā)出高水準(zhǔn)、實(shí)用、符合中國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品，讓國(guó)內(nèi)用戶在百花齊放的供貨產(chǎn)品中挑選最適用的產(chǎn)品。應(yīng)該說(shuō)，這些企業(yè)是中國(guó)筑機(jī)行業(yè)的脊梁和中流砥柱。