隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，國產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備也隨之快速成長。但在早期高速公路建設(shè)初期，瀝青混合料攪拌設(shè)備多是進(jìn)口設(shè)備，于是國外瀝青混合料攪拌設(shè)備廠商紛紛進(jìn)入，可以說在高速公路建設(shè)的工地上都能見到它們的身影。經(jīng)過多年的努力，在引進(jìn)、消化、吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，國產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備快速發(fā)展，至今國產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備已成為公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的主力。我國的公路建設(shè)仍處于發(fā)展期，公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)對瀝青混合料攪拌設(shè)備仍有較大的市場需求，因此國內(nèi)瀝青混合料攪拌設(shè)備的制造企業(yè)在不斷地增漲，國外的瀝青混合料攪拌設(shè)備制造企業(yè)也紛紛在我國內(nèi)建廠，因此，瀝青混合料攪拌設(shè)備的市場競爭將日趨緊張。要在市場競爭中處于不敗之地，必須要提高產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量，同時要做好產(chǎn)品的售后服務(wù)等。

國產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備近幾年來技術(shù)水平有了很大的提高，但就整體而言，在瀝青攪拌設(shè)備的產(chǎn)品可靠性與耐久性等方面與發(fā)達(dá)國家相比仍有一定的差距，因此在有些高速公路工程中仍在選購國外的瀝青混合料攪拌設(shè)備。

瀝青攪拌設(shè)備發(fā)展至今，其技術(shù)上可以說已經(jīng)達(dá)到較完善的程度，瀝青混合料攪拌設(shè)備的改進(jìn)和提高都在部件或局部范圍內(nèi)，隨著對產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保要求的提高，國外已在瀝青混合料攪拌設(shè)備上提出一些新的概念（或技術(shù)），以下作一些概要的介紹。

1．瀝青混合料的級配與離析

瀝青路面施工過程中，通常在攤鋪作業(yè)時注意瀝青混合料的離析問題，由于瀝青混合料的離析會影響到瀝青路面的質(zhì)量，因而出現(xiàn)了瀝青混合料的轉(zhuǎn)運(yùn)料車及再攪拌等技術(shù)。國外已將瀝青混合料離析的問題提前到瀝青混合料攪拌設(shè)備的拌制過程中加以控制。

① 骨料級配檢測分析系統(tǒng)

在冷骨料供給系統(tǒng)中安裝骨料級配檢測分析系統(tǒng)，隨機(jī)取樣分析冷骨料的級配情況。骨料級配檢測分析系統(tǒng)包括取樣器和分析儀，取樣器安裝在冷骨料的皮帶輸送系統(tǒng)中，取樣器取樣時間僅為0.5秒，因而對皮帶輸送機(jī)的工作不產(chǎn)生影響，取樣器的取樣量一般為9～13 kg，取樣分析的結(jié)果輸送到計算機(jī)，經(jīng)計算機(jī)對比分析后反饋控制相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，以糾正級配的誤差。

② 熱骨料儲存?zhèn)}

熱骨料提升機(jī)將熱骨料送入振動篩進(jìn)行篩分，由于篩網(wǎng)面是有一定面積的，熱骨料進(jìn)入篩面后陸續(xù)分散，篩分時細(xì)粒料先通過篩面，較粗的料陸續(xù)擴(kuò)散通過篩面，這樣細(xì)料先進(jìn)入儲存?zhèn)}，然后進(jìn)入較大的料，最后進(jìn)入的是最大的料，從而在1號儲存?zhèn)}形成粗細(xì)料分離的現(xiàn)象(圖1左)，從熱骨料儲存?zhèn)}內(nèi)流出計量的料會有離析現(xiàn)象，為避免此離析現(xiàn)象，國外已采用加擋板引導(dǎo)落料位置以減少離析現(xiàn)象